사프란 항공기 엔진 Safran Aircraft Engines (SNECMA)

사프란 항공기 엔진 Safran Aircraft Engines (SNECMA)

안녕하세요,
Safran Aircraft Engines는 프랑스 쿠 르쿠 론느에 본사를 둔 프랑스 항공 우주 엔진 제조업체입니다. 상업용 및 군용 항공기 엔진과 발사 차량 및 위성용 로켓 엔진을 설계, 제작 및 유지 보수합니다.

CEO: 장 폴 알라리 (2020년 9월 10일–)
본사: Évry-Courcouronnes Courcouronnes
모회사: Safran
창립: 1945년 5월 29일
직원 수: 15,700 (2016년)
자회사: CFM 인터내셔널, 사프란 헬리콥터 엔진, 파워 제트 등

사프란 항공기 엔진 역사
1945 년 5 월 29 일 NECMA (National Society for the Study and Construction of Aviation Engines)는 Gnome et Rhône라는 회사의 국유화에 의해 창설되었습니다. 이 회사는 파리대로 Kellermann, Gennevilliers, Arnage, Argenteuil (이전 Lorraine-Dietrich)에 공장을 보유하고 있으며, 여기에 Ateliers Aéronautiques de Billancourt, Issy-les-Moulineaux des Avions Voisin 및 de Suresnes의 Boulogne-Billancourt에 공장이 추가되었습니다. 이 국유화는 충분한 자금 부족으로 전쟁 이전에 이루어질 수 없었지만, 그놈과 론이 독일 전쟁 기계를 위해 주로 일했음을 감안할 때 해방 직후 개입했습니다. 

1946 년 르노의 국유화에 따라 Caudron-Renault의 엔진 부서가 SNECMA에 소속되었습니다. SNECMA는 비효율적이며 현대적이지 않은 것으로 간주되었으며 놀랍게도 전후 현대화는 독일 엔지니어인 Hermann Östrich에게 빚지고 있습니다. SNECMA는 또한 1943 년 미국의 포격으로 부분적으로 파괴된 불로뉴-비양 쿠르 공장 (이전의 Farman 공장, SNCAC)을 복구합니다. SNECMA의 첫 번째 활동 중 하나는 전쟁 중 Gnome et Rhône과 독일이 개발 한 피스톤 엔진의 생산이었습니다. SNECMA 12S는 특히 Argus As 411의 제품으로 Breguet 892 및 Dassault Flamant 용으로 설계되었습니다.
1949 년 그러나 SNECMA 14R의 상업적 실패로 Argenteuil 공장이 폐쇄되었습니다.
1951 년 Potez와 Dassault이 공동 인수했습니다. 제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 미국이 Lusty 작전을 시작하고 영국이 독일 항공기 기술을 복구하기 위해 Operation Backfire를 시작함에 따라 프랑스는 BMW 003의 개발에 참여한 약 100 명의 독일 기술자와 엔지니어를 회수했습니다. 유닛 (Rickenbach) 프랑스 점령지 린다 우에 기반을 둔 기술 항공 워크샵)이 형성되었습니다. 1946 년에 그들은 가족과 함께 Decize에 정착했습니다. 1950 년에 첫 비행 테스트를 통해 프랑스 최초의 터보 제트 인 Atar 원자로 (Rolls-Royce가 설계하고 라이센스를 받아 제조 한 Hispano-Suiza Nene 및 Verdon 원자로)의 개발이 마무리되었습니다.
1961 년 1968 년까지 파리의 Boulevard Kellermann 부지, 특히 Corbeil의 새로운 공장으로의 대규모 이전 프로그램이 시작되었습니다.

1970 년 Snecma는 역사적인 프랑스 경쟁자 인 Hispano-Suiza를 인수했습니다. 1962 년 11 월 29 일, 콩코드의 프랑스-영국 개발 계약이 체결되었습니다. Bristol Aero Engines (1966 년 Rolls-Royce가 인수)와 Snecma는 Bristol Olympus 593에서 파생된 터보 제트 엔진 개발을 담당했습니다.
1973 년 레이캬비크에서 열린 프랑스-미국 정상 회담에서 Richard Nixon 대통령과 Georges Pompidou는 General Electric과 민간인 CFM56 원자로의 Snecma 간의 공동 설계를 허용하는 합작 투자 (CFM International)의 창설을 발표했습니다.
1975 년 Hispano-Suiza의 자회사 인 SOCHATA는 Sochata-Snecma라는 자회사 내의 Boulogne-Billancourt에 위치한 Snecma의 수리 부서와 합병되었습니다.

1980 년 다양한 의견 차이가 유럽 전투기의 설계를 방해했습니다. 그들은 프랑스에서 Snecma M88이 장착 된 Dassault Rafale과 영국, 서독, 스페인, 이탈리아를 통합하는 Eurojet EJ200이 장착된 Eurofighter Typhoon의 개발로 이어질 것입니다.
1990 년 불로뉴 비양 쿠르 공장이 문을 닫고 Saint-Quentin-en-Yvelines로 이전되었습니다.
1994 년 부실한 재정적 결과에 따라 방대한 재구성 계획이 수립되었습니다. ELECMA로 알려진 Snecma의 전자 부서가 위치한 Suresnes 공장이 폐쇄되고 활동이 Villaroche로 이전되었습니다. Bois-Colombes에있는 Hispano-Suiza 자회사의 유적지도 Gennevilliers와 Colombes로 이전되었습니다.
1997 년 Snecma는 또한 (유럽 추진 회사 인수 일)과 2015 년 (ArianeGroup 설립일) 사이에 발사기와 위성용 엔진을 제작합니다. 위성 추진은 2017 년에도 여전히 Safran의 일부였습니다.
2000 년 Snecma Group이라는 이름을 가진 지주 구조가 이러한 다양한 기업의 모든 지주를 관리하기 위해 마련되었습니다. 그런 다음 회사는 Snecma Moteurs라는 이름을 사용했습니다. 

2005 년 Snecma Group이 Sagem과 합병하여 Safran을 제공 할 때 Snecma라는 이름이 다시 사용됩니다.
2008 년 CFM56 모델을 기반으로 한 새로운 계약은 General Electric과 공동으로 새로운 LEAP 원자로 개발을 시작했습니다.
2009 년 2 월 1 일, Snecma와 Snecma Services는 그들의 활동을 합병했습니다. Snecma Services가 Snecma의 MRO 사업부가 되었습니다. 엔진 제어 시스템 엔티티가 Hispano-S에서 이전되었습니다.
2016 년 5 월 19 일 Snecma는 Safran Aircraft Engines으로 이름이 변경되었습니다.
2018 년 SR305-230E 피스톤 엔진을 생산한 SMA Engines가 SAE에 합병되었습니다.
2019 년 2 월 6 일 Safran Aircraft Engines와 독일 엔진 제조업체 MTU Aero Engines는 미래 항공기 (SCAF) 11 용 새로운 제트 엔진 개발을 위한 협력 계약을 체결했습니다.

사프란 항공기 엔진 홈페이지

 

www.safran-aircraft-engines.com/

Safran Aircraft Engines

사프란 항공기 엔진 로고역사

사프란 항공기 엔진 자회사
CFM 인터내셔널
사프란 헬리콥터 엔진
파워 제트
CFAN Company
Messier Dowty Inc.
Aircelle Ltd.
Snecmasat
Safran Aircraft Engine Services Brussels
Vallaroche
CJSC Poluevo-Invest
Safran Landing Systems UK Ltd
Famat SA

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